Biden: 'China Akan Makan Makan Siang Kami' Kecuali AS Bergerak di Bidang Infrastruktur | Voice of America
USA

Biden: ‘China Akan Makan Makan Siang Kami’ Kecuali AS Bergerak di Bidang Infrastruktur | Voice of America


Selama empat tahun masa jabatannya, Presiden Donald Trump dan pemerintahan Republiknya berulang kali menyoroti apa yang disebut “pekan infrastruktur” yang pada akhirnya menghasilkan beberapa proyek besar yang berjalan.

Pada hari Kamis, penerus Trump, Demokrat Joe Biden, menyelenggarakan acara infrastruktur pertamanya, mengundang sekelompok senator bipartisan ke Oval Office untuk “mencoba melihat apakah kita mencapai semacam konsensus umum tentang bagaimana memulainya.”

Rekaman video ini diambil pada 25 Januari 2021, dari situs web Forum Ekonomi Dunia, menunjukkan Presiden China Xi Jinping berbicara dari Pekin saat ia membuka Forum Ekonomi Dunia virtual, yang biasanya berlangsung di Davos, Swiss.

Biden, yang mengatakan dia berbicara Rabu dengan Presiden China Xi Jinping selama dua jam, membuat catatan selama pertemuan Kamis dengan empat senator investasi infrastruktur besar-besaran China.

“Jika kita tidak bergerak, mereka akan makan siang kita,” kata Biden tentang orang Cina itu. “Mereka memiliki prakarsa baru yang besar di bidang kereta api. Dan mereka sudah memiliki kereta api yang berjalan sejauh 225 mil per jam dengan mudah. ​​… Mereka bekerja sangat keras untuk melakukan apa yang menurut saya harus kita lakukan.”

Sekretaris pers Gedung Putih Jen Psaki mengatakan menurutnya pandangan Biden adalah “kami bersaing dengan China, dan dia memahami dengan jelas kedalaman tantangan itu.”

Ditanya oleh seorang reporter berapa banyak yang ingin dibelanjakan presiden untuk infrastruktur, Psaki mengatakan itu adalah “proses diskusi yang sedang berlangsung” dan belum ada jumlah tertentu.

Selain senator, Wakil Presiden Kamala Harris hadir dalam rapat Oval Office, sedangkan Sekretaris Perhubungan Pete Buttigieg hadir dari jarak jauh. Dia berada di karantina karena seorang anggota petugas keamanannya pada hari Senin dinyatakan positif virus corona.

Kelompok tersebut “membangun pemahaman bersama bahwa Amerika perlu membangun infrastruktur baru di seluruh daerah perkotaan dan pedesaan dan menciptakan jutaan pekerjaan dengan gaji yang baik dalam proses mendukung pemulihan ekonomi negara dalam beberapa bulan dan tahun mendatang,” kata Psaki.

Retorika itu menggemakan apa yang didengar selama pemerintahan Demokrat Barack Obama dan penggantinya, Trump. Kedua pemerintahan tersebut akhirnya menghabiskan lebih banyak energi legislatif dalam perawatan kesehatan dan pemotongan pajak, masing-masing, setelah menggembar-gemborkan ambisi besar untuk memperbaiki infrastruktur Amerika.

“Infrastruktur adalah gagasan terbaik yang tidak pernah terjadi,” menurut Presiden Pusat Kebijakan Bipartisan Jason Grumet, yang menyatakan optimisme subjek tersebut dapat mencapai daya tarik legislatif yang lebih besar selama pemerintahan Biden. “Ada kesepakatan berbasis luas bahwa selain sumber daya yang telah diinvestasikan dalam keadaan mendesak untuk bertahan hidup di musim dingin, sekarang ada kesepakatan bahwa perlu ada investasi yang lebih dalam.”

Keinginan akan pengeluaran pemerintah yang besar untuk mengatasi kerusakan ekonomi yang disebabkan oleh pandemi virus korona adalah tambahan dari “pandangan yang sangat kuat bahwa kita sebagai bangsa sedang mencoba untuk menjalankan ekonomi abad ke-21 dengan infrastruktur abad ke-20 dan itu hanya mengurangi daya saing nasional, “terutama yang berkaitan dengan China, Grumet mengatakan kepada VOA.

Obama, pada tahun 2009, menekankan proyek “siap sekop” yang akan mendapatkan keuntungan dari rencana stimulus $ 800 miliar. Kongres akhirnya hanya mengalokasikan sekitar $ 28 miliar dari paket itu untuk infrastruktur transportasi.

Trump, pada 2018, mengusulkan pengeluaran $ 200 miliar selama satu dekade untuk memacu $ 1,5 triliun, sebagian besar untuk proyek infrastruktur sektor swasta, tetapi Kongres tidak pernah memilihnya. Sebelum meninggalkan kantor, pemerintahannya mengusulkan rencana belanja infrastruktur senilai $ 1 triliun, meskipun tidak pernah dirilis ke publik.

Sumbernya langsung dari : Singapore Prize

Anda mungkin juga suka...