Di Inggris pasca-Brexit, pelabuhan yang tenang menyembunyikan kekacauan transportasi yang meningkat | Brexit News
Aljazeera

Di Inggris pasca-Brexit, pelabuhan yang tenang menyembunyikan kekacauan transportasi yang meningkat | Brexit News


Seminggu setelah Brexit, jalan utama menuju Dover begitu sepi sehingga para pejabat dapat menutup setengahnya pada Kamis untuk operasi pengambilan sampah tanpa menyebabkan penundaan bagi pengemudi.

Namun di balik layar yang tenang seperti itu, banyak pengemudi truk masih memperingatkan kekacauan karena mereka berjuang untuk menyesuaikan dengan dokumen baru yang dibutuhkan oleh kepergian Inggris dari Uni Eropa. Pengemudi ditahan selama berjam-jam karena mereka tidak memiliki dokumen yang tepat, kata mereka.

Dengan lalu lintas yang jauh di bawah tingkat biasanya, rasa sakit sejauh ini tidak terlihat di gerbang pabrik dan depot pengemudi truk. Kemungkinan akan menyebar ke pelabuhan karena aktivitas rebound dalam beberapa hari mendatang, menurut tujuh perusahaan yang diwawancarai oleh Bloomberg.

“Ini benar-benar kekacauan,” kata David Zaccheo, manajer operasi di Alcaline UK Ltd., yang armada 145 kendaraan angkutan barang antara Inggris dan Uni Eropa. “Apa yang akan terjadi minggu depan? Kami bahkan tidak sesibuk itu saat ini. “

Zaccheo mengatakan perusahaannya telah macet kendaraan di Italia sejak Senin karena kurangnya dokumen transit yang benar. Dalam kasus lain, sebuah trailer yang ditujukan ke Milan harus menunggu selama dua hari di Inggris sebelum bisa dipindahkan karena tidak memiliki dokumen yang benar, katanya.

Dihadapkan dengan ancaman kekacauan di perbatasan dalam beberapa minggu setelah Brexit, banyak perusahaan memutuskan untuk menimbun barang atau menunda pengiriman, membuat Dover diam. Lalu lintas melalui pelabuhan turun 85% dari rata-rata 2019. Dengan industri mengharapkan aktivitas meningkat dalam beberapa hari mendatang, Inggris menghadapi ujian besar pertama dari kesiapan Brexit-nya.

Dokumen Pelanggan

Kantor Kabinet, departemen pemerintah yang bertanggung jawab atas persiapan Brexit, tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Sementara Inggris mungkin telah mencapai kesepakatan perdagangan dengan UE untuk menghindari tarif dan kuota, perusahaan menghadapi gesekan baru yang mempengaruhi perdagangan lintas batas. Perusahaan sekarang harus mengisi formulir seperti deklarasi bea cukai dan mengekspor sertifikat kesehatan yang tidak diperlukan ketika Inggris menjadi anggota blok tersebut. Masalahnya, kata beberapa perusahaan logistik, banyak pelanggan tidak memahami dokumen apa yang dibutuhkan.

Ellis Blackham, manajer akun di JJX Logistics, sebuah perusahaan yang berbasis di Kingswinford, Inggris yang memindahkan barang dari Inggris ke UE, mengatakan butuh enam jam – setidaknya tiga kali lebih lama dari biasanya – untuk memuat salah satu truknya dengan obat-obatan. produk ke Jerman karena pelanggan tidak memiliki dokumen yang benar.

“Ini mimpi buruk,” kata Blackham. “Ini dimulai dari atas dan terus ke bawah, tingkat kebingungan.”

Dia mengatakan perusahaan lain telah mengirimi mereka palet barang-barang manufaktur untuk dikirim ke Prancis, tetapi mereka tidak memberikan dokumen yang menyertai. Mereka terkejut ketika diberitahu bahwa tidak mungkin mengirimkannya, kata Blackham.

‘Sangat Bingung’

“Pelanggan sangat bingung tentang apa yang dibutuhkan,” katanya. “Saya tidak mengharapkan itu sampai Maret setidaknya sebelum orang-orang membiasakan diri.”

Bowker Group, sebuah perusahaan yang berbasis di Preston, Inggris yang memindahkan kargo ke UE, mengatakan trailer bahan kimia terjebak di dermaga di Belgia selama lebih dari dua hari minggu ini karena kebingungan tentang siapa yang bertanggung jawab untuk mendapatkan izin bea cukai.

“Saat ini sedang memadamkan api,” kata Jason Tiffen, manajer operasi internasional di Bowker. “Agen izin bea cukai terlalu banyak dan kekurangan sumber daya.”

Industri telah lama memperingatkan kekurangan staf terlatih untuk mengisi tambahan 400 juta deklarasi bea cukai yang akan diperlukan setiap tahun untuk barang yang bergerak antara Inggris dan UE dengan biaya sekitar 13 miliar pound ($ 18 miliar).

Konsorsium Bea Cukai, yang membantu menjalankan program yang didukung pemerintah Inggris untuk membantu pedagang dengan formulir, mengatakan kepada pelanggan minggu ini bahwa masih ada “kekurangan besar” agen.

“Beberapa hari pertama aturan baru sangat sulit,” menurut catatan Robert Hardy, salah satu pendiri konsorsium. “Ada begitu banyak proses baru dan kurva pembelajaran yang sangat curam.”


Keluaran HK

Anda mungkin juga suka...