Marine Shipper Terjebak di Terusan Suez Reputasi Ketat Manajemen | Suara Amerika
Middle East

Marine Shipper Terjebak di Terusan Suez Reputasi Ketat Manajemen | Suara Amerika


TAIPEI – Evergreen Marine Corp., operator kapal kargo raksasa yang terjebak di Terusan Suez bulan ini, biasanya bekerja dengan cara ketat dari atas ke bawah yang mengurangi risiko kecelakaan, menurut orang yang mengetahui perusahaan Taiwan tersebut.

Dengan kapal gratis pada Senin sore setelah sekitar seminggu memblokir rute pengiriman utama dunia, pihak berwenang sekarang beralih ke alasan kecelakaan aneh itu.

Pengumuman resmi tentang siapa yang bersalah akan bergantung pada penyelidikan dan dapat melibatkan operator, pemilik kapal Jepang, cuaca atau kanal itu sendiri. Dalam pernyataan 24 Maret, Evergreen mengatakan angin kencang sekitar 56 kilometer per jam telah menyebabkan jalur kapal menyimpang.

Evergreen telah bebas dari kecelakaan sebelum minggu lalu, kata pengikut perusahaan. Mereka menunjuk pada disiplin pendiri Evergreen, Chang Yung-fa, yang meninggal pada 2016 pada usia 88 tahun.

Berasal dari desa pesisir Taiwan selama penjajahan Jepang tahun 1895-1945, Chang bekerja pada usia 18 tahun untuk perusahaan pelayaran Jepang di Taipei dan menjadi perwira ketiga pengirim Taiwan setelah Perang Dunia II. Dia akhirnya bekerja sebagai kapten dan membantu memulai perusahaan pelayaran laut dengan teman-temannya sebelum mendirikan Evergreen Marine sendiri.

Chang meluncurkan perusahaan pada tahun 1968 dengan satu kapal bekas. Armada operasi Evergreen memiliki 200 kapal kontainer hari ini.

Chang menerima pendidikan Jepang ketika Jepang menjajah Taiwan dari tahun 1895 hingga 1945. Pendidikan tersebut mendorong gaya manajemen yang berkembang dengan kepatuhan yang ketat terhadap aturan dan memungkinkan karyawan untuk mencari pekerjaan di luar negeri, kata orang-orang yang mengikuti perusahaan.

“Pemilik sebelumnya, Tuan Chang Yung-fa, dididik dengan gaya Jepang, jadi metode manajemennya seperti di Jepang,” kata Stone Huang, direktur pelaksana Taiwan dengan layanan pengiriman barang JAS Worldwide. Dia bekerja sama hari ini dengan staf Evergreen.

Sebuah kapal kargo berlayar melalui kota Ismailia, Mesir, 30 Maret 2021 ketika lalu lintas kembali melalui kanal Suez setelah diblokir oleh kapal besar yang telah terjebak ke samping selama hampir seminggu.

“Jadi itu ketat, ditambah dukungan keuangan yang kuat dan banyak staf yang menyerahkan akan pergi ke luar negeri,” kata Huang.

Evergreen Marine, bagian dari konglomerat transportasi-logistik yang mencakup Eva Airways, terguncang ketika anak-anak lelaki pendiri itu pergi ke pengadilan tentang cara membagi warisan, lapor media domestik. Yang dipertaruhkan adalah kekayaan $ 1,87 miliar. Tiga anak laki-laki mewarisi grup perusahaan dan seorang karyawan yang telah bangkit sejak 1987 sekarang menjalankan sisi perkapalan laut.

Pengirim kapal laut mungkin bermain dengan aturan yang berbeda sekarang dibandingkan dengan sebelum kematian Chang, kata Liang Kuo-yuan, presiden organisasi penelitian Polaris Research Institute di Taipei.

“Cara beroperasi sekarang saya percaya tidak top-down seperti di bawah era Chang Yung-fa,” kata Liang. “Saat Chang mengatakan sesuatu, tidak ada yang berani untuk tidak melakukannya.

“Jika dia masih hidup, saya yakin Chang akan menangani semuanya sendiri,” tambah Liang, mengacu pada kecelakaan Terusan Suez.

Evergreen menyewa Ever Given, kapal kargo seberat 20.000 dua puluh ton yang terjebak pada 23 Maret di kanal dan menahan pengiriman miliaran dolar setiap hari. Perusahaan mengatakan kapalnya telah dibebaskan Senin sore.

Juru bicara perusahaan pada Senin tidak menjawab pertanyaan tentang dampak insiden itu terhadap reputasi perusahaan. Evergreen mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Senin bahwa pihaknya akan “berkoordinasi dengan pemilik kapal untuk menangani masalah selanjutnya setelah pemilik kapal dan pihak terkait lainnya menyelesaikan laporan penyelidikan atas insiden tersebut.”

Terusan Suez mungkin akan diingat selama setengah tahun, tetapi Evergreen Marine akan melakukan bisnis yang stabil karena 90% pengiriman barang dunia melalui laut, memastikan permintaan, kata Cathy Chin, ketua Asosiasi Logistik & Rantai Pasokan Internasional Taiwan. Pengirim Taiwan menempati urutan ketujuh terbesar di dunia berdasarkan kapasitas angkut kargo.

Orang-orang industri perkapalan pada akhirnya dapat mengalihkan perhatian mereka pada ukuran kapal dibandingkan dengan bentangan Terusan Suez selebar 300 meter di mana kapal itu macet, kata Chin. “Kami sedang memikirkan, apakah kami benar-benar membutuhkan kapal besar seperti kapal besar ini, karena alurnya memiliki keterbatasan,” ujarnya.

Pengiriman kargo akan mengalami penundaan dalam jangka pendek karena penyumbatan kanal, kata Huang.

Sumbernya langsung dari : lagutogel

Anda mungkin juga suka...